Arcs / mouvements
Découpage argumentaire (pas d’arcs fictionnels).
| Mouvement | Titre | Chapitres | Contenu |
|---|---|---|---|
| I | L’idée | 01–03 | Enjeu géopolitique ; siècle de projets ; choix Abeille / Pouilly |
| II | Creuser | 04–13 | Financement, chantiers, interruption, reprise, technique, tunnel, social, ouverture |
| III | Après | 14–16 | Trafic et déception ; Freycinet et déclin ; tourisme et enjeux actuels |
Battements majeurs
- Édites 1773–1774 (décision de construire + partage du coût)
- Ouverture Dijon–Saint-Jean-de-Losne (1808) — première utilité réelle
- Choix définitif tunnel + réservoirs (Empire / début Restauration)
- Percement et réception de la voûte (1826–1832)
- Circulation sur tout le linéaire (2 janv. 1833)
- Basculement plaisance / fin du fret (années 1960–1970)
Chronologie détaillée : ../../recherches/chronologie.md.