Après 1833 (sourcé)

Achèvement hydraulique et « laboratoire »

• Canal navigable mais imparfait : manque d’eau, tunnel difficile, tirant faible.[S012][S007]
• Mise en service réservoirs 1835–1840 ; Pont-et-Massène 1878–1883.[S008]
• Legros 1860 : inventaire monumental du patrimoine bâti du linéaire.[S007]
• Touage, Freycinet, étanchement, dragage : expérimentations continues.[S007]

Trafic et concurrence

Voir ../monde/trafic-economie.md. Apogée ~1913 puis déclin ; PLM puis route.[S012][S030]

Guerres

• 1870 : destruction volontaire d’écluses Yonne.[S007]
• 1944 : sabotage écluse 39 Saône.[S007]

Menace d’effacement et reconversion

• Projet A38 / comblement Plombières–Dijon (1965–66) abandonné.[S007][S030]
• Fin du fret ; tourisme fluvial, véloroute, centre Pouilly.[S030][S041]
• Enjeux 2020s : coûts, eau multi-usages, navigation contrainte section centrale.[S042]